17.08.12
Реконструкция вокзала класса «ЭКОНОМ»
источник: Газета СОБЫТИЯ

Чуть больше месяца осталось до окончания реконструкции вокзального комплекса ж/д вокзала Артемовск-2. По словам Натальи Вонсович, начальника вокзала, реконструкция включает в себя замену полукруглой кровли на фальцевую, листовую.

Предусмотрена отделка фасада современным композитным материалом – алюкобондом. Деревянные окна заменят на металлопластиковые. Поменяют двери со стороны города и перрона на новые, дубовые. Витражи тоже должны меняться. Крыльцо примет более современный вид. Отопление, канализацию, освещение, естественно, заменят. Ведь с 1953 года никто не ремонтировал капитально вокзальные сети. Залы ожидания тоже будут ремонтироваться.

Из большого уважения к «Событиям» Наталья Николаевна позволила нам взглянуть на общий вид обновленного вокзального комплекса. Такого, каким его видят в управлении Донецкой железной дороги и в артемовском горсовете, с которыми эта реконструкция, по утверждению Вонсович, согласована.

Откровенно говоря, не впечатляет. Особенно отделка фасада современным композитным материалом. Все-таки кирпичная кладка, отделка камнем и лепнина придавали зданию вокзала солидность и своеобразие. Теперь, похоже, в городе появится очередной «супермаркет».

В ответ на наше замечание, что, мол, вокзал – все-таки историческое здание в городе и можно было бы с ним обойтись не так круто, Вонсович твердо заявила, что он не имеет статуса «памятник архитектуры». – Да, понятно, старое здание, – сказала начальник вокзала, – но его ж надо было как-то еще в те годы поддерживать в этом же виде, а не допускать до такого состояния, когда уже никто таких денег сюда не вложит. Ремонтировать памятник архитектуры – это совершенно другие капиталовложения. Это делают совершенно другие люди, а не те гастарбайтеры, которые работают обыкновенно.

Итак, похоже, выбран наименее затратный, экономный вариант реконструкции. О таких эфемерных понятиях, как история и память, в этом случае просто неприлично вспоминать.

Кстати, о памятнике. По утверждению Сергея Татаринова, члена украинского национального комитета IKOMOS, кандидата исторических наук, здание ж/д вокзала является памятником истории и культуры согласно «своду памятников УССР» 1987 года. В 2003 году исполком городского совета включил его в список объектов культурного наследия. Однако паспорт на здание отделом культуры и управлением архитектуры составлен не был и в Госстрое Украины не зарегистрирован. Поэтому балансодержатель – железная дорога – не имеет охранного обязательства и де-факто никем не контролируется в изменении внешнего вида здания.

Обидно, что «визитная карточка» города превращается в стандартную коробку, которых на просторах страны – многие тысячи.

Железнодорожный вокзал Артемовск-2 построен в 1911-12 гг. в связи с прокладкой линии Лиман-Никитовка. Это оригинальное здание в стиле модерн. До 1917 г. на вокзале останавливались царь Николай II с семьей и свитой при поездках на Кавказ, главнокомандующий русской армией на Кавказе Великий князь Николай Николаевич Романов, шах Персии во время поездки в Петербург.



Виктор Гриненко Олег Бархударов

----------------------------------------------
Первоисточник: Реконструкция вокзала класса «ЭКОНОМ», где Вы можете написать свой комментарий.