12.12.07
Ездить в развалюхах станет дороже
источник: Газета СОБЫТИЯ
Вынесенный на утверждение исполкомом горсовета вопрос о согласовании тарифов на услуги ОАО «АТП-11406» и ЧП «Лаки» по перевозке пассажиров на городских и пригородных автобусных маршрутах был, пожалуй, самым любопытным из всех. В данном контексте слово «согласование» стало синонимом слова «увеличение», так как в наше время цены и тарифы давно не «согласуются» в сторону понижения.
Автоперевозчики аргументируют повышение тарифов на перевозку пассажиров увеличением цен на бензин, аккумуляторы, шины, энергоносители и газ. Были названы маршруты, которых коснется увеличение тарифов из расчета на один пассажиро-километр: №120 Артемовск-Часов Яр, №142 Красная гора, №123 Артемовск-Соледар (через с.Бахмутское), №122 Артемовск-Соледар (через Ступки). До этого повышения один пассажиро-километр стоил 0,20 грн., а будет 0,25 грн. Перевозка пассажиров ЧП «Лаки» маршрутами №№ 11 и 12 (микроавтобусы «ГАЗель»), следующими от центра до детской больницы (№11) и от детской больницы до АЗШВ (№12), поднимается до 1,50 грн. за один проезд. Как сообщила Кудра, от других перевозчиков предложений об увеличении проезда пока не поступало.

В защиту пассажиров выступил член исполкома Иван Марченко, предложив отложить рассмотрение вопроса на более поздний срок и сразу же наткнулся на возражения других членов исполкома, которые заявили, что не поднять тарифы – значит, остановить движение автобусов. Очень удивительно было слушать слова защиты из уст первого зама г-на Гончарова, который в качестве оправдания увеличения цен на маршрутах 11 и 12 сообщил, что 11-я маршрутка ездила по 1 гривне, тогда как другие брали за проезд 1,25 грн. При этом он умолчал, что 11-й маршрут более короткий, нежели, например 10-й, который следует до детской больницы из Опытной, и 35-я маршрутка, которая везет пассажиров от центра в Красное село.
Сейчас трудно посчитать, насколько остро стоит необходимость увеличения цен на проезд, особенно вспоминая, что совсем недавно руководитель АТП удивил горожан отнюдь не скромной покупкой дорогого «Лексуса». Да и само обслуживание пассажиров полуразвалившимися автобусами тяжело назвать удовлетворительными. Из-за этого у многих возникают вопросы: а за что тут платить? Очень жаль, что в нашем городе перевозка пассажиров, по сути, монополизирована, ведь существование других перевозчиков должно показать истинную стоимость передвижения из пункта А в пункт Б.
Конечной суммы проезда на пригородных маршрутах так никто и не огласил, называя только цену пассажиро-километров, хотя Рева, неодобрительно показывая в сторону Гирчака, бросил фразу, что проезд в Часов Яр и Соледар теперь будет стоить до 6-ти гривень.

 
* Имя:
Е-mail:
* Текст:
* Защитный код: (пять цифр от 0 до 9)


* - Поля, помеченные звездочкой, обязательны для заполнения.